{"id":92541,"date":"2023-10-11T14:19:41","date_gmt":"2023-10-11T17:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/mercuriopartners.com.br\/?p=92541"},"modified":"2023-10-11T14:19:41","modified_gmt":"2023-10-11T17:19:41","slug":"balanceamento-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mercuriopartners.com.br\/en\/balanceamento-gas-natural\/","title":{"rendered":"Voc\u00ea sabe como ocorre o balanceamento de g\u00e1s natural no transporte brasileiro?"},"content":{"rendered":"

Escrito por Barbara Bergamo<\/em><\/p>\n

No setor de g\u00e1s natural, tanto do lado da oferta quanto do lado da demanda, existem desvios na inje\u00e7\u00e3o\/retirada de g\u00e1s em refer\u00eancia \u00e0 capacidade contratada. Esses desbalan\u00e7os podem causar desequil\u00edbrio no sistema, principalmente considerando a venda direta ao consumidor final, sem passar pela distribuidora. O balanceamento, conforme definido na Nova Lei do G\u00e1s (Lei n\u00b0 14.134), \u00e9 justamente o \u201cgerenciamento das inje\u00e7\u00f5es e retiradas de g\u00e1s natural em gasoduto ou em sistema de transporte de g\u00e1s natural com vistas ao seu equil\u00edbrio em determinado per\u00edodo de tempo e \u00e0 execu\u00e7\u00e3o eficiente e segura dos servi\u00e7os de transporte.\u201d<\/p>\n

Antes da abertura do mercado de g\u00e1s natural, a responsabilidade pelo equil\u00edbrio (balanceamento) do sistema de transporte reca\u00eda sobre a companhia verticalmente integrada (Petrobras), que contratava a integralidade da capacidade de transporte e detinha o controle sobre os principais transportadores interconectados do Brasil. Durante a transi\u00e7\u00e3o para um mercado concorrencial e liberalizado de comercializa\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural, a responsabilidade pelo equil\u00edbrio, al\u00e9m dos pr\u00f3prios transportadores, passa a ser compartilhada com os carregadores (quem contrata a capacidade de transporte).<\/p>\n

Dessa forma, nesse sistema de g\u00e1s natural em que h\u00e1 fluxo cont\u00ednuo, alto custo de estocagem e de medi\u00e7\u00e3o em tempo real, diversos pontos de inje\u00e7\u00e3o\/retirada (muitos com restri\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00f5es entre eles) e imprevisibilidade das varia\u00e7\u00f5es de oferta e demanda, \u00e9 necess\u00e1ria a ado\u00e7\u00e3o de mecanismos que possibilitem que o equil\u00edbrio ocorra de forma eficiente e otimizada, tanto da \u00f3tica operacional, quanto comercial. De modo a acomodar as flutua\u00e7\u00f5es e descasamentos na opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria da ind\u00fastria do g\u00e1s, foram definidos no Modelo do Novo Mercado de G\u00e1s os balanceamentos prim\u00e1rio e residual.<\/strong><\/p>\n

Balanceamento prim\u00e1rio x residual<\/h2>\n

O prim\u00e1rio \u00e9 de responsabilidade do carregador, que deve manter o equil\u00edbrio de suas inje\u00e7\u00f5es e retiradas dentro do per\u00edodo de balanceamento, tanto atrav\u00e9s de solu\u00e7\u00f5es f\u00edsicas, quanto comerciais com outros carregadores.<\/p>\n

O residual \u00e9 de responsabilidade dos transportadores, quando as a\u00e7\u00f5es realizadas pelo balanceamento prim\u00e1rio n\u00e3o s\u00e3o suficientes para garantir a seguran\u00e7a operacional do sistema.<\/p>\n

Para o balanceamento prim\u00e1rio, os carregadores que estiverem com desequil\u00edbrio de portf\u00f3lio dever\u00e3o ajustar por meio de inje\u00e7\u00f5es\/retiradas f\u00edsicas de g\u00e1s com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s suas capacidades contratadas ou por troca de titularidade de capacidades contratadas com outros carregadores do mesmo ponto de entrada\/sa\u00edda da malha de transporte (ou seja, comercialmente). Atualmente, essa troca de titularidade \u00e9 realizada de forma bilateral entre as empresas, contudo, h\u00e1 a previs\u00e3o de se ter uma plataforma virtual de negocia\u00e7\u00e3o de modo que se tenha um mercado l\u00edquido e competitivo.<\/p>\n

O balanceamento residual, conforme descritos nos contratos de capacidade vigentes para o ano de 2023, pode ser realizado atrav\u00e9s de medidas como a emiss\u00e3o de alertas aos carregadores, restri\u00e7\u00e3o e\/ou interrup\u00e7\u00e3o do fluxo de g\u00e1s a partir da instala\u00e7\u00e3o referente ao carregador que ocasionou o desequil\u00edbrio e a compra\/venda de quantidades de g\u00e1s, de forma a ajustar o Saldo de Desequil\u00edbrio do Sistema. Para este \u00faltimo, a TAG (Transportadora Associada de G\u00e1s) j\u00e1 possui uma plataforma onde s\u00e3o realizadas as ofertas de produtos de curto prazo conforme a necessidade do seu sistema, e o comercializador que oferecer o pre\u00e7o mais competitivo realiza o suprimento ou consumo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No setor de g\u00e1s natural, tanto do lado da oferta quanto do lado da demanda, existem desvios na inje\u00e7\u00e3o\/retirada de g\u00e1s em refer\u00eancia \u00e0 capacidade contratada. Esses desbalan\u00e7os podem causar desequil\u00edbrio no sistema, principalmente considerando a venda direta ao consumidor final, sem passar pela distribuidora. Leia mais.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":92542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[151,152,153,154],"tags":[183,318,319,320,321],"class_list":["post-92541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trading","category-destaque","category-capital","category-energy","tag-gas-natural","tag-balanceamento-de-gas-natural","tag-oferta-e-demanda-de-gas-natural","tag-distribuidoras-de-gas","tag-novo-mercado-de-gas-natural"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t